近五年鋰電池成本下降50%能量上漲50%

萬剛科技部長近日在天津濱海國際2013（泰達）國際汽車工業發展研討會上介紹了我國新能源汽車發展現狀，涉及電力電池的主題。

萬剛表示，經過多年的努力，中國已初步建成新能源汽車，汽車零部件，關鍵技術創新體系，鋰離子電池成本從2009年的5元一氣，下降近50％，超過加倍，單體電池循環壽命的能量密度明顯提高，國家動力電池年產量可達200億瓦，能夠滿足20萬輛汽車的需求。

在配套工程方面，實現我國和全球鋰離子電池企業的大規模應用，推動電動汽車的先進技術，成功進入跨國公司的全球配套體系，通過研究一般技術和電動汽車，系統，集成，配套，汽車應用，關鍵制造業，配套行業的關鍵組成部分，取得了一系列先進的技術和成果，自主知識產權制度已經建立。

萬能新能源汽車分析，純電動公交車已成為國際先進水平的工業技術體系，具有國際競爭力，部分產品已開始出口?；旌蟿恿囑呌诔墒?，主流產品實際燃油經濟性穩定在20％左右。中國節能與新能源汽車在大型客車市場比例近年來迅速增長，從2010年的不足2％上升到2012年的9.9％，今年4個月快速上漲至14.5％ ，新能源巴士的規模首先在世界上。截至今年7月底，示范城市已達47800輛新能源汽車，全國共有6萬多輛，大幅度加快。

部長的演講重點是鋰電池，實際上是國產nimh電池和燃料電池，兩種技術路線，前者都是由鋰離子電池占據的位置，而后者則是未來可能的動力電池方向。